Points Clés

Prix67 500,00 € TTC marqueBurkhalter Année1988 (refit 2006) longueur11,60 mètres largeur3,55 mètres

Description du bateau

Voilier de grand voyage de 1988. Haliotis 38, construit de 1988 à 1995, dériveur lesté, grée en cotre, conçu par l’architecte naval Jean Pierre Broums, construit par le chantier Suisse Burkhalter, bois moulé collé sous vide à l’époxy.

Morvran a fait l’objet d’une réfection complète en 2006-2007, gréement, accastillage, électricité, électronique, équipements intérieurs.

Le moteur Bukh a été entièrement refait en 2014 à l’atelier Mecamar à Brest.

L’Haliotis 38 est un bateau de grand voyage conçu pour être mené par un équipage réduit.

Photos
Haliotis 38

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Fiche technique
Haliotis 38

Fiche technique complète du bateau mis en vente

Informations générales

VisibleBadenConstructeurBurkhalterArchitecteJean Pierre BroumsNuméro de sérieFR-IMP20158L888Numéro remorque-Nombre de cabines1 + cabine avant lit bretonAnnée du modèle1988 (refit 2006)Date 1ère mise en circulation19881ère mainNonPavillon actuelFrançais

Technique bateau

Matériau de constructionBois moulé collé sous vide à l'epoxyLongueur hors tout11,60 mètresLargeur maxi3,55 mètresTirant d'eau1,10 / 2,10mPoids lege6 841 kgType de lestDériveurCapacité carburant300LCapacité eau300LCouleur de coqueVert

Motorisation

MoteurBukh DVNuméro moteur-Puissance moteur36cvHeures moteur*3100h depuis origine / depuis refection 330hHélice3 pales J-PropPropulseur d'étraveNon

Équipements - Accastillage / Pont

2 winchs d'écoutes de yankee, gennaker, spi dans le cockpit4 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres -3 winchs en pieds de mat (manoeuvres voiles de petit temps)Rail d'écoute de grand-voile dans le cockpitAssises de cockpit caillebotis teckProtection d'étrave inoxBarre francheTaud protection descenteGuindeau électrique - LOFRANS 1500WCompteur de chaine au cockpitBalcons de pieds de mât

Équipements - Mât / Gréement / Voiles

Mât aluminium classique posé sur le pontGréement dormant câble monotoron remplacé en 2007Grand-voile classique en Trilam - ALL PURPOSE 20093 Prises de ris automatiquesLazy-jacks de grand voileHousse de grand voile classiqueEnrouleur de yankee (remplacé en 2007)Yankee en Trilam sur enrouleur - ALL PURPOSE 2009Enrouleur de trinquette (remplacé en 2007)Trinquette en sandwich sur enrouleurEtai largable avec système de tensionTourmentin pour étai largableBastaques (pour navigation sous trinquette ou tourmentin)Gréement de spi classiqueGréement de spi asymétrique2 Tangons aluminiumRégulateur d'allure Beaufort type OrionSpinnaker symétrique mediumSpinnaker léger avec chaussetteSpinnaker asymétrique avec chaussette - ALL PURPOSEGennaker All Purpose sur emmagasineur Karver

Équipements - Électronique de navigation

Pilote automatique in board RAYMARINE ST6001Pilote automatique SIMRAD TP10 utilisé par vent faible pour stabiliser le régulateur d'allureRépétiteurs Raymarine ST 60 cockpitCentrale de navigation FURUNO type NAVNET VX2 interfacée avec compas, GPS et radarRépétiteurs Raymarine ST 60 multi et aérien à la table à carteGPS fixe- FURUNO GP32Radar 4kw avec fonction moyenne des échos et radôme sur frein hydrauliqueTranspondeur AIS Class B - SIMRAD A1 avec antenne dédiéeVHF ASN ICOM IC-M421Navtex - FURUNO NX300Radio-CD + HPOrdinateur marinisé SEATRONIC avec logiciel Max Sea Time Zero et cartographie RasterTéléphone Iridium en poste fixe avec antenne exterieure permettant la réception et l'affichage de fichiers GribRécepteur universel ICOM type IC-PCR1500 (boite noire) piloté par le PC avec antenne extérieure isoléeOrdinateur interfacé avec GPS Furuno, Iridium et récepteur universel IcomBalise de détresse - KANNAD

Équipements - Sécurité

Mouillage principal ancre Brake et 100m de chaineMouillage secondaire avec ancre CQRAmarres et défensesAnnexe gonflable AX3 Aero

Équipements - Aménagement intérieur

Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant lit breton, 1 cabine arrière babordCarré avec coin météo (ordinateur, iridium)1 cabinet de toiletteDouche alimentée par pompe à pied et pompe électriqueMenuiseries intérieures TeckMarches de descente bois vernisSelleries carré tissu

Équipements - Électricité à bord

Unité réfrigérante 12 VGazinière 2 feux + fourPrise de quai 220 V + chargeur de batteries MASTERVOLT3 batteries gel de 120Ah chacune (service)2 batteries sans entretien de 110Ah chacune (moteur)Convertisseur 12 V / 220 V2 alternateurs (moteur et service) dont un Mastervolt 90A avec régulateur Alpha ProContrôleur / gestionnaire de batteries - OCTOFAXPompe de cale moteur auto-amorçante2 Pompes supplémentaires auto-amorçanteAlarme indépendante en cas de défaillance de la pompe de cale ou de l'automatismeDessalinisateur 12 V - SURVIVOREolienne ATMBHydrogénérateur ATMBAmpèremètre de contrôle de charge dédidé à l'éolienne et à l'hydrogénérateurPompe à pied eau doucePompe à pied eau de mer

Mentions légales

Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif.

La société Infinity Nautique conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.

(*) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société Infinity Nautique ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.

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Haliotis 38

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